Histoire Peugeot

Présentation

Peugeot est un constructeur automobile français. L’entreprise familiale qui précède l’actuelle entreprise Peugeot est fondée en 1810. Le 20 novembre 1858, Émile Peugeot dépose au greffier l’empreinte de sa marque représentant un lion. L’entreprise, qui produit à l’origine des moulins à café, s’oriente en partie vers les automobiles et produit en 1891 sa première automobile devenant ainsi l’une des toutes premières entreprises automobiles de l’histoire. Suite à des dissensions familiales, Armand Peugeot fonde en 1896 la « Société des automobiles Peugeot ».
L’entreprise Peugeot appartient aujourd’hui au groupe PSA Peugeot Citroën qui englobe également Citroën, rachetée à Michelin fin 1974. Son siège social, historique situé à Sochaux-Montbéliard, est installé à Paris Avenue de la Grande-Armée et ses bureaux d’étude et de recherche à Vélizy-Villacoublay, La Garenne-Colombes, Carrières-sous-Poissy et Sochaux-Montbéliard. En 2010, Philippe Varin et la famille Peugeot nomment conjointement Jean-Marc Gales au poste de président-directeur général de Peugeot.
Peugeot produit essentiellement des véhicules automobiles pour particuliers et utilitaires ainsi que des deux-roues. En 2009, les ventes de l’entreprise se sont élevées à près de 1,52 million de véhicules automobiles dans le monde, dont 1,12 million en Europe[3]. Via son département Peugeot Sport, Peugeot est également engagé en compétition automobile et notamment en endurance.

Peugeot Motocycles

* Peugeot BB
* Peugeot 101
* Peugeot 102
* Peugeot 103, de 1972 à nos jours, avec différents modèles (MVL, SP, Land, Chrono, Electronique, TLX, RCX, Clip, Vogue, FXR, CRX et bien d’autres)
* Peugeot 104
* Peugeot 105

Suite au délaissement des cyclomoteurs au profit des scooters par la clientèle, Peugeot a orienté ses constructions vers ce produit. La marque est aujourd’hui réputée pour leur fabrication sur ses sites de Dannemarie (300 salariés) et Mandeure (800 salariés). La marque a développé des scooters de forte cylindrée (125 cm³ et plus), en complément de ses modèles d’entrée de gamme (Ludix), dont elle a annoncé à partir de 2008 la délocalisation en Chine[15]. Les scooters Peugeot sont particulièrement répandus en Suisse et en France.
Motos

En 1930, Peugeot absorbe Automoto qui avait été une entreprise pionnière dans le domaine des motos et scooters.
Peugeot XPS

Il est exceptionnel de voir circuler des motos de la marque ailleurs qu’en France. Les cyclomoteurs de 50 cm³ sont très répandus en France pour plusieurs raisons : caractère national du marché, prix légèrement inférieurs à ceux de la concurrence, équipement des motos en moteurs AM6 de Minarelli, comme celles de bien d’autres constructeurs, ce qui facilite les réparations et abaisse leurs prix. Le prix des occasions est nettement plus bas que chez la plupart des constructeurs, ce qui provoque un effet dynamisant pour le marché.

Avant les célèbres XP6[16] et XPS[17], apparues en 1997, les motos de 50 cm³ portaient le nom de XP[18] qui datent de 1986 (moto automatique ?) et TLX de 1982. D’autres modèles de plus fortes cylindrées existaient en 85 la 125 xlc, mais il ne reste aujourd’hui plus que la XPS CT 125 (de 125 cm³).

Autre modèles à classer : GL10, GT10, TSA, TLX, XP, SX5, SX8, P107 BB, TYPE 55.

Sources et texte : Wikipedia